Re: 空冷ポルシェが欲しくて
nabenabe
hiyokoさん
始めまして。
私は先々月まで '91 の964Carreraに乗っていました。
やはり空冷はお勧めです。
2年間で15,000kmほど走りましたが、まったくトラブルはありませんでした。エンジンオイルは多少にじみますが、古い車なのでそんなものかなと思います。
忙しさで1ヶ月以上乗れなかった際にバッテリーが上がってしまった事はありましたが、、、。
走行距離は 90,000kmをすぎてましたが非常にエンジンは快適でした。というのも、ディーラー車だったのですが納車前にオーバーホールしたらしくトラブルが少なかったのはその為と思います。
走行距離よりも、どれだけ丁寧に乗られて来たかが大事だと思います。
店にもよるのかもしれませんが、ディーラーは下手な事が出来ないのでメンテナンス、対応は非常に良かったですよ。
下手に安い車体はメンテナンスで結局高くなるのでは?
964はここから極端に値段が下がるリスクは少ないと思うので、リセールも掛けやすいでしょう。
(私は不況のあおりでぐっと下がってしまいましたが、、、)
維持費ですが、上記の期間、走行距離で
オイル継ぎ足し 5,000円 × 2回
オイル交換(車検と同時で) 35,000円
といったところでしょうか。
車体が良かったおかげだと思います。
整備費よりも保険と駐車場が高かったですけどね、、。
始めまして。
私は先々月まで '91 の964Carreraに乗っていました。
やはり空冷はお勧めです。
2年間で15,000kmほど走りましたが、まったくトラブルはありませんでした。エンジンオイルは多少にじみますが、古い車なのでそんなものかなと思います。
忙しさで1ヶ月以上乗れなかった際にバッテリーが上がってしまった事はありましたが、、、。
走行距離は 90,000kmをすぎてましたが非常にエンジンは快適でした。というのも、ディーラー車だったのですが納車前にオーバーホールしたらしくトラブルが少なかったのはその為と思います。
走行距離よりも、どれだけ丁寧に乗られて来たかが大事だと思います。
店にもよるのかもしれませんが、ディーラーは下手な事が出来ないのでメンテナンス、対応は非常に良かったですよ。
下手に安い車体はメンテナンスで結局高くなるのでは?
964はここから極端に値段が下がるリスクは少ないと思うので、リセールも掛けやすいでしょう。
(私は不況のあおりでぐっと下がってしまいましたが、、、)
維持費ですが、上記の期間、走行距離で
オイル継ぎ足し 5,000円 × 2回
オイル交換(車検と同時で) 35,000円
といったところでしょうか。
車体が良かったおかげだと思います。
整備費よりも保険と駐車場が高かったですけどね、、。
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空冷ポルシェが欲しくて
(hiyoko, 2009-4-29 18:35)
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Re: 空冷ポルシェが欲しくて
(ポルシェ好き, 2009-5-3 10:02)
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Re: 空冷ポルシェが欲しくて
(nabenabe, 2009-5-23 14:40)
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Re: 空冷ポルシェが欲しくて
(sdf, 2009-7-17 17:33)
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wowgold
(wowgold, 2009-7-17 17:34)
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初心者です!
(こうたろう, 2010-1-12 14:36)
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初心者です!
(熟女 出会い, 2010-2-16 18:35)
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Re: wowgold
(通りすがりさん, 2010-5-6 8:23)
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Re: Re: wowgold
(通りすがりさん, 2010-5-6 8:23)
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Re: 空冷ポルシェが欲しくて
(たっくん, 2010-2-20 16:00)
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Re: 空冷ポルシェが欲しくて
(takatoshiyamamura, 2011-4-10 22:19)
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